Αφηρημένοι εργαζόμενοι: από την αλλοτρίωση στην αυτοκτονία και πάλι πίσω...

ΣΤΑΘΜΟΙ ΜΕΤΡΟ ΣΤΗ ΔΑΝΙΑ (του Βορρά)

Κι εκεί που όλα έδειχναν* πως οι Δανοί (του Βορρά) θα ήταν το πρωί ψαράδες το απόγευμα ποιητές και το βράδυ μοντελίστες ... αυτοί άρχισαν να πηδούν απελπισμένοι στις γραμμές των υπερσύγχρονων τρένων τους! Τώρα με τις προστατευτικές θύρες δεκάδες απελπισμένοι κάθε πρωί πέφτουν με φόρα στα διαφανή τζάμια όπως τα περιστέρια στις φωτισμένες βιτρίνες  την νύχτα. Ζαβλακωμένοι σηκώνονται, ζητούν συγγνώμη από τους κατατρομαγμένους διπλανούς τους· κάποιες στρώνουν την φούστα τους, άλλοι ισιώνουν την γραβάτα τους και επιβιβάζονται ντροπιασμένοι για να φτάσουν στην καλοπληρωμένη  εργασία τους. Το επόμενο πρωί κάποιοι άλλοι δοκιμάζουν την τύχη τους...

... ενώ εμείς, οι καθυστερημένοι Δανοί (του Νότου), περιμένουμε πώς και πώς να γίνουμε κάποτε μία Δανία 100% ώστε ν' απολαύσουμε, λέει, τα τόσα αγαθά αυτού του σύγχρονου, καλά οργανωμένου, αδιάφθορου και ανεπτυγμένου επίγειου παραδείσου.

*Στην Κοπεγχάγη ο μέσος μηνιαίος μισθός είναι γύρω στις 5000€ ενώ ο ... κοινωνικά αναγκαίος χρόνος εργασίας των Δανών είναι 4 ώρες την ημέρα.  Το μετρό της Κοπεγχάγης έχει βραβευτεί κατ' επανάληψη σε σχετικούς διαγωνισμούς.  Είναι το μοναδικό μετρό στον κόσμο που λειτουργεί αδιάκοπα.  Το εισιτήριο κοστίζει περίπου 3€

Περισσότερες πληροφορίες για αυτήν την παγκόσμια μόδα της συρόμενης προστατευτικής θύρας εδώ.

Ο πρώτος σταθμός στον κόσμο με συρόμενες προστατευτικές θύρες κατασκευάστηκε στο Λένινγκραντ. Το 1961.
 

Ψυχραιμία....εδώ θα μπορούσαμε να ισχυριστούμε και μια γενετική κλίση γνωστή και ως  Finno-Ugrian suicide hypothesis

Πόση ΕΚΤΑΣΗ έχει η κρίση; | Κρίση 07

Άσγκερ Γιόρν (1914-1973)

«(…) Ενώ στις λατινικές χώρες [της Ευρώπης] ο αυξανόμενος συγκεντρωτισμός δημιούργησε πλούτο, στις χώρες του Βορρά δημιουργεί φτώχεια. Όλος ο πολιτισμικός πλούτος των σκανδιναβικών χωρών είναι σε εκπληκτικό βαθμό σπαρμένος σε όλη την έκτασή τους και σε όλες τις ομάδες του πληθυσμού. Με αυτό τον τρόπο −και με όσα καταφέρνουμε με την εμπορική ναυτιλία μας− εμπλουτίζονται οι δυνάμεις που βαστούν τις αξίες στην επαρχία. 

Αυτός ο δεσμός μεταξύ ναυτιλίας και γεωργίας είναι το κλειδί για να κατανοήσουμε τις βασικές αξίες μας. Κι αυτός είναι ο λόγος που η κατανομή της γης σε μικρά κτήματα συντέλεσε στον εμπλουτισμό μας. 

Εάν θέλουμε τώρα να προχωρήσουμε παρακάτω, αυτό μπορεί να συμβεί μόνο με την ενίσχυση και τον εμπλουτισμό της κοινοτικής ζωής και όχι με το να υποτάξουμε την αγροτική δουλειά στη μεγάλης κλίμακας αγροκαλλιέργεια. Το κρίσιμο για τη σημερινή οικονομική κατάσταση της Δανίας είναι αν θα συνεχίσουμε ή όχι να στηριζόμαστε στη μικρή κλίμακα.»

Άσγκερ Γιόρν, Τινγκ και Πόλις∙  Η συμπληρωματικότητα ανάμεσα στο αίτημα της αλήθειας και το αίτημα της δικαιοσύνης στο δυτικοευρωπαϊκό πολιτισμό (1964)
[αρχεία Σκανδιναβικού Ινστιτούτου Συγκριτικού Βανδαλισμού]

Σημ. HS: Παράδειγμα (που θα έπρεπε να είχαμε ανέκαθεν) προς μίμηση. Αφιερωμένο και στην πεφωτισμένη απόφαση της εκσυγχρονιστικής ηγεσίας μας να προχωρήσει σε συγχώνευση των σχολείων − κάτι που φυσικά δεν θα πλήξει ιδιαίτερα τα μεγάλα αστικά κέντρα αλλά θα τσακίσει τα χωριά αποθαρρύνοντας ολότελα όσους ζουν εκεί και όσους θα ήθελαν να επιστρέψουν σε αυτά σε μια εποχή που ο αγροτικός πληθυσμός άρχισε δειλά δειλά να αυξάνεται.